frankerr
New member
Данный текст носит исключительно развлекательный характер и не является истиной или попыткой посягнуть на неё.
"Ревизорро в малярке, инстаграммщики"
"За границей красят лучше"... - Как же часто я слышу это от многих маляров, и просто обывателей. Я и сам в это верил, до тех пор пока не подписался в Инстаграмме на сотни специалистов "шпателя и краскопульта" от Америки до Японии. И наблюдая за ними скажу вам, в России и Восточной Европе красят очень хорошо. Прям Очень Хорошо). Точно такими же материалами и оборудованием что и во всём мире, выбор в магазинах материалов для рефиниша в Англии например, и в Новосибирске ничем не отличается. То же с Бразилией, Испанией. Все продукты нам родные и знакомы (помимо нескольких региональных суббрендов). И проанализировав увиденное, могу поделиться своим видением национальных особенностей покраски в разных странах:
США:
Америка, ну как же, здесь вроде как всё должно быть по высшему разряду, но нет... Повальное несоблюдение соответствия цвета грунта к основному. Грунтовать чёрную машину белым грунтом, а белую темно-серым норма для подавляющего большинства. А что, краска же укроет!) Бумагой для обклейки в принципе 98% инстаграммных маляров не пользуются - только яркий скотч и укрывная пленка, так фотки после обработки выглядят сочнее. В остальном всё то же что у нас, даже не сомневайтесь.
Мексика:
"Кузница кадров" для всех станций Северной Америки, поэтому и качество покрытий да и вообще ремонта на высоте... Да, пусть камеры не идеально чистые порой, но соблюдение всех процессов присутствует. Ещё бы, ведь всегда есть шанс "махнуть за забор" и зарабатывать нормальные деньги. Наибольшая концентрация аккаунтов учебных центров ведущих брендов, именно в Латинской Америке, что как бы намекает).
Япония:
Думаете в "Поднебесной" красят роботы с лазерными краскопультами? Ага, как бы не так... Поехали по пунктам; разбор деталей - нет! Не снимают ни ручки с дверей, ни молдинги ни поворотники ничего... Не говорю про зеркала, бампера и фары. 80% всего красится на месте без разбора и в переход! Это нормально, грунт иногда конечно подбирают в цвет базы, но видимо это не основополагающее. Когда показываю нашим малярам покраску "по-Японски" слышу только Российский мат!))
Азия:
Покрасочная камера с 15-сантиметровым слоем старых покрытий это норма, подбор краски "по палке" - норма, красить свежий Лексус (скорее всего копию) в майке, сланцах и с противопыльным лепестком это высший пилотаж. Важно не то где ты красишь а что ты красишь, видимо такой взгляд на профессию. Азиатская интерпретация нашей поговорки: не место красит человека а человек место)).
Китай:
Всё те-же на манеже.
Россия:
Фотография "до" - груда железного месива под камазом. "После" - сверкающий чёрный джип крузак. Подпись - "Автосервис рога и Копыта" в такой-то области - кузовные работы любой сложности. Понятно что иностранцы пишут в комментариях что это невозможно!)) И фотографии видимо поменяли местами, но широту Русской души им не понять. Совершить подвиг, чудо за копейки, собрав из трёх машин одну и при этом с трудом оплачивать доширак, это для них тоже, своего рода дико...
Ну всё, коментим)
"Ревизорро в малярке, инстаграммщики"
"За границей красят лучше"... - Как же часто я слышу это от многих маляров, и просто обывателей. Я и сам в это верил, до тех пор пока не подписался в Инстаграмме на сотни специалистов "шпателя и краскопульта" от Америки до Японии. И наблюдая за ними скажу вам, в России и Восточной Европе красят очень хорошо. Прям Очень Хорошо). Точно такими же материалами и оборудованием что и во всём мире, выбор в магазинах материалов для рефиниша в Англии например, и в Новосибирске ничем не отличается. То же с Бразилией, Испанией. Все продукты нам родные и знакомы (помимо нескольких региональных суббрендов). И проанализировав увиденное, могу поделиться своим видением национальных особенностей покраски в разных странах:
США:
Америка, ну как же, здесь вроде как всё должно быть по высшему разряду, но нет... Повальное несоблюдение соответствия цвета грунта к основному. Грунтовать чёрную машину белым грунтом, а белую темно-серым норма для подавляющего большинства. А что, краска же укроет!) Бумагой для обклейки в принципе 98% инстаграммных маляров не пользуются - только яркий скотч и укрывная пленка, так фотки после обработки выглядят сочнее. В остальном всё то же что у нас, даже не сомневайтесь.
Мексика:
"Кузница кадров" для всех станций Северной Америки, поэтому и качество покрытий да и вообще ремонта на высоте... Да, пусть камеры не идеально чистые порой, но соблюдение всех процессов присутствует. Ещё бы, ведь всегда есть шанс "махнуть за забор" и зарабатывать нормальные деньги. Наибольшая концентрация аккаунтов учебных центров ведущих брендов, именно в Латинской Америке, что как бы намекает).
Япония:
Думаете в "Поднебесной" красят роботы с лазерными краскопультами? Ага, как бы не так... Поехали по пунктам; разбор деталей - нет! Не снимают ни ручки с дверей, ни молдинги ни поворотники ничего... Не говорю про зеркала, бампера и фары. 80% всего красится на месте без разбора и в переход! Это нормально, грунт иногда конечно подбирают в цвет базы, но видимо это не основополагающее. Когда показываю нашим малярам покраску "по-Японски" слышу только Российский мат!))
Азия:
Покрасочная камера с 15-сантиметровым слоем старых покрытий это норма, подбор краски "по палке" - норма, красить свежий Лексус (скорее всего копию) в майке, сланцах и с противопыльным лепестком это высший пилотаж. Важно не то где ты красишь а что ты красишь, видимо такой взгляд на профессию. Азиатская интерпретация нашей поговорки: не место красит человека а человек место)).
Китай:
Всё те-же на манеже.
Россия:
Фотография "до" - груда железного месива под камазом. "После" - сверкающий чёрный джип крузак. Подпись - "Автосервис рога и Копыта" в такой-то области - кузовные работы любой сложности. Понятно что иностранцы пишут в комментариях что это невозможно!)) И фотографии видимо поменяли местами, но широту Русской души им не понять. Совершить подвиг, чудо за копейки, собрав из трёх машин одну и при этом с трудом оплачивать доширак, это для них тоже, своего рода дико...
Ну всё, коментим)
