Каждый мастер хочет знать как устроена его пневматическая машинка, и даже некоторые из-за любопытства её разбирают. Я это сделал за вас. Она устроена

R0man

New member
Каждый мастер хочет знать как устроена его пневматическая машинка, и даже некоторые из-за любопытства её разбирают. Я это сделал за вас. Она устроена довольно просто:

n-QfBueJkwcpku3zqIhJXay7PNwFXozhVZ5gMWrCED78xInAnv8xWx1s3dmauIcWLmU3PZB2jz2ww8Z2aaFKUGp9.jpg
 


asazi

New member
По дюнабрейду кто что может сказать? так же устроена? Надо заменить нижний подшипник.На пневмодвигателе.не тот что держит подошву а над противовесом.Показан отверткой.

uzQ2HBkIFkzHcKvz4VkafmGGzsptCDIB4S_td0pIIEJm97NO_6w7vA1D6MTHruYDL6n7y1yB8r5K_SiLt1sF2mbc.jpg
 

sparr

New member
он скорее всего на валу останется,а там отвертками если съёмника нет
 
я думаю все одинаково устроены. Снять стопорное кольцо сверху на валу, снять верхнюю крышку. Затем снять внешнюю гильза. Ротор стоит на шпона, снимаем. Затем выпресовываем вал из нижней крышки. Скорее всего подшипник останется на валу. Его Съемник ом не снять. Ломаем внешнюю обойму, шарики выкидываем. Оставшуюся внутреннюю обойму зажимаем в тиски и выбираем вал через медную приставку. Там стоит или 6000 или 6001 подшипник
 

Сверху