Илшат Фасхутдинов
New member
Лет 5 назад еще занимался кузовным ремонтом... Сейчас смотрю фото работ и не понимаю что за мода пошла красить детали без разбора? Ручку там с двери не снимают, бампера прям на машине красят...
Лет 5 назад еще занимался кузовным ремонтом... Сейчас смотрю фото работ и не понимаю что за мода пошла красить детали без разбора? Ручку там с двери
- Автор темы Илшат Фасхутдинов
- Дата начала
Mega Mandjiev
New member
Так кто во что горазд, одному лень, другой не умеет. Им проще скотчем отклеиться.
Ирина Орлова
New member
Качество ремонта тоже бывает разным. Кого то утроит цена.
Silverwind
New member
Так удобней, если например красиш две двери и крыло, сначала выводить общую плоскость, зазоры, потом красим допустим с переходом на крыло, как так изобразить на снятых деталях, я не понимаю. Если одну новую дверь в стык то ессно легче снять поставить
Артем Фешев
New member
я не о том чтобы двери снимать), а про то чтобы ручки, молдинги и прочее снимать а не обклейкой заниматься. Качество по любому страдает.
bizmenchik
New member
представляем ситуацию, у ручки болты не открутить, шлиц слизан в предыдущей попытке а болт закисший, снять не сломай практически без шансов, сломав замена всего механизма с полным разбором двери, отсверливанием щита, снятием стеклоподъёмника, и того заказчику плюсом к счету 25р за дверь, как думаете что выберет заказчик окрас без снятия или удорожание
Сергей Михайлов
New member
люди стали опытнее, только и всего.
на половине машин при снятии бампера сломается весь крепёж, и будешь 3 часа снимать, и ещё 3 часа высверливать и резать резьбы.
с ручками та-же история, снял пробку, увидел сорванный кем-то до тебя торкс и всё, воткнул пробку обратно и взял в руки скотч...
на половине машин при снятии бампера сломается весь крепёж, и будешь 3 часа снимать, и ещё 3 часа высверливать и резать резьбы.
с ручками та-же история, снял пробку, увидел сорванный кем-то до тебя торкс и всё, воткнул пробку обратно и взял в руки скотч...
Hiffheikare
New member
такие опытные что не могут разобрать машину ничего не сломав А если ручка тоже под покраску с резинкой покрасишь?
Андрей Петров
New member
ну, чтобы сломалось и высверливать это обычно уж на совсем древних авто или Жигулях)
Роберт Разифович
New member
не обязательно, Киа к5, после установщиков шумки, не смог открутить сорванный болт в ручке, в итоге пришлось маскировать
flentibubbeme
New member
СПБ, пушкинский р-н. У меня последние 4 года пассат б5+ во владении, все откручивается и собирается как автомат Калашникова. Не в погоде дело.
Вася Тумандеев
New member
мы вроде говорили о том, что приезжает, а не о своей личной повозке. Отдельно взятая машина ни о чём не говорит 
Мой опыт говорит, что не открутить вообще ничего, если не получается прогреть споттером то 90% болтов обламывается.
Мой опыт говорит, что не открутить вообще ничего, если не получается прогреть споттером то 90% болтов обламывается.
Марат Абдулвалеев
New member
Всем пох.... Главное внешка
Это не от моды зависит и даже не от маляра! Это зависит от платежа клиента! Сейчас все хотят максимально дешево, максимально дешево это без гарантии от слова совсем! Мы бы рады снимать ручки и разбирать детали, но пусть платят за эту работу, нет.. тогда есть такой вариант в оклейку и нах. На то и существует выражения: цена качества!