Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Во сколько оцените работу, вварил профтрубу вместо порогов
Уровень колхозного ремонта зашкаливает.Со временем порвет сварочные швы рядом,так же могут стрельнуть стойки на крыше.На волге своей прикалывался,в проемах трещины пошли,как и на стойках.Это все анонизм
качественный ремонт,это качественные,оригинальные донорские элементы,приваренные по заводским точкам.Остальное колхоз.Покажи мне диллера,который вместо оригинальных элементов,которые всирают трубы или палки
судя по порогам,это патриот.Понимаю что новое неадекватно дорого,но это хреновая затея(профтруба).Мою волгу реально стало рвать по швам(не там где сварил),а стыки крыши и стоек.Как я понял,очень сильно перераспредилились нагрузки
ну и что,что на раме?Пороги это один из важнейших элементов безопасности в кузове,наряду с лонжеронами.Достаточно посмотреть краш тест нового патрика и становится ясно,что от рамы толку нет,в плане безопасности
Кирилл, если ты разобрал пол машины это не значит что ты ее соберешь хорошо,учитывая все натяжение и усилия...даже при сварке тянется металл если она только точечная...
чё за бред ты несешь? На классике вваривал профиль 100х100, завязывал с лонжеронами. Уже три сезона жёсткой зимней эксплуатации (дрифт, ледовые гонки) - и ниодной трещинки. А тут рамная машина...